Standen
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Stand 1e Klasse
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| Team | Gs | W | G | V | +/- | DS | Ptn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 1 | FM Sranang | 17 | 16 | 1 | 0 | 139-48 | 91 | 49 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | S.V.Wachters | 18 | 15 | 0 | 3 | 107-39 | 68 | 45 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | De Bruine | 17 | 13 | 0 | 4 | 120-74 | 46 | 39 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Corstanje Assurantien | 17 | 11 | 1 | 5 | 96-65 | 31 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Den Hollander Bouw en Advies | 18 | 8 | 0 | 10 | 76-89 | -13 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Profile Tyrecenter | 17 | 7 | 0 | 10 | 70-82 | -12 | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Faasse Dredging | 18 | 5 | 1 | 12 | 61-90 | -29 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Aannemingsbedrijf Fraanje B.V. | 18 | 4 | 2 | 12 | 67-106 | -39 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Steketee Computers | 18 | 3 | 1 | 14 | 34-80 | -46 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Verkoophoek Goes | 18 | 3 | 0 | 15 | 57-154 | -97 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stand 2e Klasse
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| Team | Gs | W | G | V | +/- | DS | Ptn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | Groenwegen & Lukaart | 16 | 14 | 1 | 1 | 116-65 | 51 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | Saman Groep | 16 | 10 | 2 | 4 | 84-85 | -1 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | The Blue Factor | 16 | 9 | 0 | 7 | 88-86 | 2 | 27 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Vierlinden Goes | 16 | 8 | 1 | 7 | 81-68 | 13 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Rholex B.V. | 16 | 7 | 2 | 7 | 73-68 | 5 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Spectrum Schildersbedrijf | 16 | 6 | 2 | 8 | 86-85 | 1 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | LI Sports | 16 | 5 | 2 | 9 | 53-76 | -23 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Car Collect | 16 | 4 | 1 | 11 | 40-56 | -16 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Luctor Heinkenszand | 16 | 3 | 1 | 12 | 48-80 | -32 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Stand 3e Klasse
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| Team | Gs | W | G | V | +/- | DS | Ptn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | ATA Engineering | 18 | 14 | 1 | 3 | 98-58 | 40 | 43 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | AddMark | 19 | 13 | 3 | 3 | 115-62 | 53 | 42 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | Zeeland Refinery | 20 | 11 | 1 | 8 | 120-105 | 15 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | Delmeco | 19 | 10 | 2 | 7 | 79-63 | 16 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | Intersport Goes | 19 | 9 | 2 | 8 | 87-81 | 6 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | ZVV DVO'17 | 18 | 9 | 2 | 7 | 76-83 | -7 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Roompot Vakanties | 19 | 6 | 2 | 11 | 74-103 | -29 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Mark en Maten | 19 | 6 | 1 | 12 | 62-86 | -24 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Taxi Kole | 19 | 6 | 1 | 12 | 78-106 | -28 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 | Colijn IT | 19 | 6 | 1 | 12 | 54-82 | -28 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Houtbouw Goedegebure/Tramper Flex | 19 | 6 | 0 | 13 | 72-86 | -14 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||